Mesmo fazendo uma parada para troca de pilotos, a Targh 400 voltou na frente aqui na Granja Viana. Com duas voltas de vantagem, a parada para troca de pilotos, foi muito rápida e Fernando Wortmann trouxe o kart dos gaúchos para a...

E a maratona de 12 horas chegou a sua metade. E com a confirmação da liderança da Targh 400, que agora tem duas voltas de vantagem sobre a Massoni Opus, segunda colocada.   Esta nova volta de vantagem explica-se pelo fato de que,...

Com a obrigatória parada das equipes para a troca de pilotos, já chega a uma volta a vantagem da Targh 400 sobre o segundo colocado, Massoni Opus.   E esta vantagem é ainda maior para o terceiro e o quarto, MV Racing e GTP, duas...

Como era previsto, a Targh 400 assumiu a liderança da prova a poucos instantes. Com uma tocada muito rápida de Rodrigo Miguel, a vantagem agora é de quase 10 segundos, o que significa dizer que em 30 minutos, ele descontou 48 segundos...

Após 343 voltas completadas, a liderança permanece com a Massoni Opus. Mas tal situação parece que deverá mudar brevemente, já que a Targh tem tirado cerca de 1,5 a 2 segundos por volta.   A diferença, que a 15 minutos atrás,...

Ao fecharmos cinco horas de prova – e 327 voltas completadas – a liderança continua nas mão da Massoni Opus.   Porém, o grande destaque destes últimos 15 minutos ficou com Rodrigo Miguel, que conduz o kart da Targh 400. Virando...

Em uma prova de longa duração, normalmente as trocas de posição acontecem em razão das paradas nos boxes para troca de pilotos. E foi novamente o que aconteceu agora a pouco, com a parada da então líder Targh 400.   Com sua...

Outra parada para troca de pilotos fez com que a liderança, pela primeira vez na prova, ficasse nas mão da Targh 400. 296 voltas depois de iniciada a prova, os gaúchos lideram, com a Massoni Opus, agora com um piloto um pouco mais...

Algumas paradas para troca de pilotos mudaram um pouco o panorama da prova agora a pouco aqui na Granja Viana.   Com a parada da Massoni Opus, até então líder da prova, a liderança voltou para a GTP e, neste instante, apesar de...

Já começa a se vislumbrar disputas interessantes pela liderança e pela terceira posição, uma vez que a GTP, segunda colocada, e a Targh, quarta, começam a se aproximar bastante de seus adversários.   Quem mais chega é a Targh,...

Apesar de ver sua vantagem diminuir um pouco a cada volta, a Massoni Opus continua tranqüila na liderança da prova aqui na Granja Viana. Sua vantagem, que era de quarenta segundos a 30 minutos atrás, agora caiu para 29.   Algumas...

Se no período anterior de 15 minutos, quase não houve novidades aqui na Granja Viana, agora muito menos.   A Massoni Opus segue firme na liderança, apesar de ter sua vantagem diminuída neste período, mas nada que preocupasse...

Com exceção do fato de que a ATW novamente está enfrentando problemas – e desta vez mais sérios – e a mudança natural na liderança da prova, pela parada para troca de pilotos, os últimos quinze minutos de prova não mostraram...

E a GTP voltou a liderança da competição, depois de ter caído para a quinta posição após cumprir time penalty.   Quem liderava a competição há bastante tempo era a Targh, que já sabia que perderia a liderança em poucas...

Apesar de já estar começando a rodar na pista com tempos de volta um pouco mais lentos, a Massoni Opus segue firme na liderança aqui na Granja Viana.   A Targh 400, segunda colocada e que estava prestes a tomar uma volta do líder,...

Voltou para a Massoni Opus a liderança da prova aqui na Granja, depois que a GTP foi obrigada a cumprir time penalty de um minuto por ter feito manutenção fora de local permitido.   Com isto, a Massoni é primeira colocada, depois...

E a GTP voltou à liderança da competição, por duas razões. A primeira pro ter sido mais rápida do que a Massoni Opus nos últimos 15 minutos e assumir a liderança já era previsto. A segunda razão é que está havendo pouca...

A Massoni Opus mantém a liderança após a prova ter completado as primeiras duas horas e 133 voltas.   A segunda colocada é a GTP, que vem diminuindo sensivelmente a diferença para o líder. A poucas voltas trás a diferença...