Polêmico, escapamento será o próximo alvo da CBA e terá desenho único a partir de 2013

Motivo de algumas polêmicas nas últimas corridas em São Paulo, o escapamento será o próximo “alvo” da CBA em sua cruzada para buscar o real equilíbrio no kartismo nacional. E, assim como com os motores, a próxima homologação de escapamento, marcada para o final desta temporada, terá apenas um modelo, que deverá ser seguido à risca pelos fabricantes credenciados.

O problema e as reclamações em relação a este equipamento, de enorme importância no desempenho do kart, começaram já há algum tempo – mais exatamente depois do Brasileiro – e geraram vistorias mais apuradas e medidas extremas, como, por exemplo, a compra de um novo escape por parte de cada um dos pilotos e o sorteio entre eles na Granja Viana.

No último sábado, no Light, a categoria Júnior teve o escapamento de seus primeiros colocados retidos pela área técnica e, mais tarde, na noite desta terça-feira, veio a confirmação de que um deles estava fora do regulamento, gerando a consequente desclassificação do piloto.

Ainda que sem gerenciar de forma direta as competições estaduais em todo o Brasil, a CBA – através de sua Comissão Nacional de Kart – já acompanha a situação, conforme apuramos em conversa com Rubens Gatti. “Estamos preocupados e atentos ao assunto”, diz o presidente da CNK. “Na próxima homologação será permitida a fabricação de apenas um modelo para todas as categorias. E a CBA será rigorosa com os fabricantes. Caso depois seja verificada alguma diferença em relação à ficha de homologação, este fabricante poderá ser descredenciado”, alerta Gatti.

O rigor que a CNK impõe será verificado também na Copa Brasil, em outubro em Farroupilha (RS), quando a área técnica cuidará de forma muito direta desta questão, recolhendo e analisando os escapamentos e desclassificando os pilotos que o utilizarem fora do regulamento.