Fechamos mais uma hora de competição e as equipes começam a enfrentar um novo problema, os freios.
Agora a pouco a equipe Leite, que recém havia voltado à liderança, perdeu cerca de 13 voltas para reparar o problema de freios que teve. A Bom de Braço ainda não parou por conta disso, mas brevemente deverá ter que reparar os freios.
E por falar em Bom de Braço, que está novamente em segundo lugar, a equipe já irá para seu quarto jogo de pneus, comprovando o que dissemos ontem, que o calor seria o grande inimigo de todos.
Com todos estes acontecimentos, a Targh 400, com o 40, está de volta à liderança, seis voltas à frente da Bom de Braço.
Na Master A A Amilpi voltou para a ponta, seguida pela MFK/ WPR, a uma volta, e esta talvez seja a briga mais empolgante da prova, ou pelo menos a mais apertada, depois de sete horas.
Na Master B, a Kart In Senna caiu bastante na classificação geral, mais ainda lidera, com 22 voltas na frente da MFK.
A prova se torna cada vez mais uma grande incógnita e as vantagens que cada equipe tem sobre a outra pode se evaporar de uma hora para a outra.
Confira:
1 (S) Targh 400 (40) – 514 voltas – 7:00.17.643
2 (S) Bom de Braço – a 6 voltas
3 (S) Sítio Casarin – a 11 voltas
4 (S) Leite – a 2.429
5 (S) Targh 400 (41) – a 24 voltas
6 (S) SRT – a 35 voltas
7 (MA) Amilpi – a 10.932
8 (S) Pró Brasil – a 36 voltas
9 (MA) MFK/ WPR – a 36 voltas
10 (MA) Papa Léguas Master – a 45 voltas
11 (S) Papa Léguas – a 50 voltas
12 (MA) Galgo Racing – a 52 voltas
13 (MB) Kart In Senna – a 58 voltas
14 (MB) MFK – a 80 voltas
15 (S) Rodobens – a 167 voltas